即將在2020年舉辦奧運的東京,這幾年加快腳步大興土木,為的就是下一次成為全球目光焦點時,東京又蛻變得更加出眾。今年10月,延宕多年的築地市場遷徙紛爭,終在豐洲市場開幕劃下句點。新的市場佔地達40公頃,是過往築地市場的1.7倍,主要建物共有四座,包含青果棟、管理棟、水產卸賣棟以及水產仲介批發賣場棟,這樣的分棟能讓批發業者依造所需更快抵達賣場,也讓賣買過程更有效率。

走在豐洲市場內,室內燈光充足,加上大片窗戶引入自然光,顯得明亮又整潔。有別於過去築地市場氣味混雜、地面經常積水,豐洲市場的確潔淨乾爽,加上室內四季恆溫,走在各棟建物內也宛如在逛百貨公司般。不過,這樣的魚市場,真的有符合遊客的期待嗎?坦白說,我覺得以前的築地市場好多了。

從豐洲市場專用車站「市場前站」下車,遼闊的豐洲市場近在咫尺。看似錯落在不同處的販售大樓都有天橋連接,且標示清晰,只要到轉角處都能看到顯著的指標,完全不用擔心會迷路。對比築地市場,豐洲市場更盡力去打造一個對於觀光客友善的環境,因此在每一棟建築物內都闢建了參觀廊道,看似貼心,但卻壁壘分明,遊客只能在二樓隔著大片玻璃窗,看著腳下一點都不激情的交易過程。伴隨著強烈空調與冰冷樑柱,還以為這裡是某個動物園的室內展廳。

贊成築地市場搬遷的人,說築地市場是東京藏污納垢的最後一處,搬家才能迎來東京新時代。反對的人,則認為築地市場累積近百年的市場人情,會因搬家而消散殆盡,更何況要讓築地打拚數十年的漁民商家重新適應,都讓人感到卻步。豐洲市場流失最多的,是那累積80幾年帶有豐沛草根性的人情味。現在的豐洲市場反而像座觀光工廠,為了維持秩序,將遊客與市場切割開來,鴉雀無聲,也無半點味道。

當天,我還是回到了築地市場,幸好場外市場完全沒變,我跟著來自世界各地的遊客轂擊肩摩擠在狹窄的巷弄,吆喝聲不絕於耳,生食與熟食的氣味四濺,一派熱鬧融洽,這才是東京廚房該有的樣子。

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雖然也有電車能到豐洲市場,但終究不比過去在築地時方便。而百合海鷗線也比其他線路昂貴一點,若再加上地理因素,的確會削弱觀光客特地造訪的意願。
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豐洲市場的動線規劃非常清晰,雖然比以前大了很多,但不太有機會迷路。
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豐洲市場共有四棟,看似錯落在不同處的販售大樓都有天橋連接。
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不愧是剛落成的嶄新市場,就算是在工作區內也是非常整潔。
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每進入到一個參觀區,都會發放參觀者的吊牌,但不是一定強制要配掛。
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蔬果批發區是三個可供參觀的市場中視野最佳的,這天莫約早上八點,腳底下還在忙進忙出。
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蔬果拍賣時通常寂靜無聲,僅以手勢出價。
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參觀廊道光線透亮,一塵不染,但總覺得像在參觀辦公大樓。
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漁獲卸載作業往往是在凌晨,天亮之後都整理得差不多了,僅剩零星鮪魚躺在地上。
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築地最知名的搬運車,豐洲有安排兩台在參觀廊道上供遊客拍照。
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水產批發市場由上往下看,只能看到一條細細的走廊。
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對比築地市場民眾經常誤入險區,引來當地漁民商店側目甚至謾罵,豐洲市場更盡力去打造一個對於觀光客友善的環境。但也因為隔離過頭,讓市場也變得難以親近。
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為了讓豐洲市場觀光化,市場內設立不少與漁業相關或是市場歷史的互動區。雖是立意良善,但我覺得沒有必要。來豐洲市場的人通常不是為了求知識,而是要感受只有東京才能找到的豪邁本色。
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名店中,現在只剩壽司大需要排隊。
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宛如美食街的管理棟三樓,包含壽司名店「壽司大」,還有料多到滿出碗邊的海鮮丼「大江戶」等店都在此。
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以往聚集在一處的壽司大、壽司大和、八千代等店,現在則被打散在各處。主要分布在青果樓外部一樓、管理棟三樓以及水產仲介批發賣場棟的三樓。
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大和壽司與天房門口羅雀,與過往輝煌差異極大。
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乾貨與廚具街規劃的非常清楚,走來也舒適自在。
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醃漬物與乾貨種類繁多,觀光客很容易就能找到自己屬意的商品。
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觀光客若想買刀具,豐洲市場有不少店家可供挑選。
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或許是因為不是假日,逛的人十分稀疏。
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樓頂闢有空中花園,在參觀完後,不妨來頂樓走走。
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築地的場外市場並未隨之搬到豐洲,現在看來依然人聲鼎沸,絲毫未受市場搬遷影響。
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同一天,築地市場仍然是海外觀光客的最愛。尤其是對西方人來說,只有在築地市場,才能領受到完整的大和風味。
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用了80多年的築地市場,裡頭由魚販、漁民、採購業者共同形塑的活力畫面,在豐洲開始後,都已成為追憶。
豐洲市場
.地址:東京都江東区豊洲6-5-1
.營業時間:05:30~17:00
・交通:搭乘地下鐵有樂町線至豊洲駅後,轉搭百合海鷗線(ゆりかもめ)至市場前駅下車